不同货架在物流仓储中的优缺点对比

 

目前，物流仓储系统中最常见的托盘密集型货架类型主要有动力和无动力两种。无动力货架有：进料货架、后推货架、重力货架；动态货架有：电动移动货架、自动化立体仓库、穿梭货架等。本文详细分析比较了不同货架在物流仓储中的优缺点，以供参考。

从中国古代药店的药柜到现代商场的货架，再到大型立体仓库中用钢或更先进材料制成的货架，人们对货架的提法可能都很熟悉。大家都很熟悉。随着现代物流的发展，物流仓储的自动化、智能化已不再是一个遥远的话题。实现物流仓储自动化集约高效运行，主要是有效整合仓储资源，进行系统科学的控制。

现阶段，大多数行业越来越依赖于物流仓储仓库的自动化程度、物流仓库的仓储量、货物的频繁批量适应、货物批次种类的增加。特别是目前发展迅速的快速消费品行业、冷链仓储行业、食品饮料行业、医药、烟草等行业，对价格的要求只有高或低。梭式货架和堆垛机组合系统正式满足上述所有货架系统的条件，为各行业感受到较强的适用性调整。

物流仓储中不同货架的优缺点

由于集约化仓储理念的引入，货架体系也发生了很大的变化。为了适应当前物流仓储系统的变化，目前大多数货架系统已接近集约化仓储系统的概念。根据目前物流仓储系统的要求，货架系统已经形成了一些主流货架类型，主要满足各种物流仓储系统的要求，从而最大限度地满足当前物流仓储系统的要求。提高物流仓储系统的效率。

目前，物流仓储系统中最常见的托盘密集型货架类型主要有动力和无动力两种。无动力货架有：进料货架、后推货架、重力货架；动态货架有：电动移动货架、自动化立体仓库、穿梭货架等。

一、无动力货架

1。进货货架

进货货架是目前最常见和最便宜的托盘密集型存储系统。通常货物先存放后运走。合适的方向主要是大量的单项目商品，而且种类太多无法分割。这种货架系统的优点是投资成本相对较低，但由于需要使用叉车进入货架车道进行作业，货架深度一般不大于10个托盘的深度，导致货物进出效率相对较低。由于叉车工具的限制，空间利用率只有60%-75%。

优点是：结构简单，成本低，一般每托盘存放位置的成本为200-350元。

缺点是叉车需要在货架内操作，更危险。操作人员在货架内的视野不够宽，光线不足。空间利用不足，不可能操作6米以上的空间，稳定性存在缺陷。同时，该货架仅限于先进先出原则。

2.后推货架

后置货架又称推入式货架，与推入式货架具有相同的紧凑型存储托盘容量，因此叉车不需要进入货架内部，货物放在轮式推车上。汽车可以通过自身重力沿货架上的轨道下降到取货点。类似于冲锋枪弹匣的设计原理。这种货架系统的空间利用率仅为60%左右。

其优点是立柱通过水平梁连接，增加了立柱的稳定性，从而避免了通过货架的风险。

缺点是每个存储位置的成本增加到800到1000元，一般单面存储不能超过5个托盘位置。其限制与叉车装载高度限制相同，货架也受先进先出原则的限制。

三。重力式货架

在普通的重型货架上增加了滚筒线。滚筒线有一定的坡度。托盘由叉车从高端放置后，托盘在重力作用下沿滚筒线下滑。为了控制滑动速度，速度过大。在辊道线上每隔一定距离设计一个阻尼系统来控制托盘的速度。当托盘滑到滚筒线的下端时，阻塞系统会阻塞定位。叉车可以从下端卸下托盘。

它的优点是避免了通过货架的风险，同时增加了货物的深度。仓储利用率达到75%以上。

缺点是滚筒线成本太高，每个存储位置的成本也相应高于压制货架，从而限制了此类货架的销售。同样，这个货架也仅限于叉车装载高度的限制，还限于先进先出的原则。

二。动态货架

1。电动活动架

移动货架可分为轻中型移动货架和重型移动货架。移动存储货架主要由货架、导轨和货架运动系统组成。轻型和中型移动式货架也称为密集型货架，由轻型和中型货架和导轨组成。轻中型移动式货架由中型货架或轻型货架演变而来，只需设置通道，结构密实，美观实用，密封性好，安全可靠。

其优点是只需一个操作通道，可大大提高仓库面积利用率，可达到70%以上。

缺点是：存储频率低，存取货物所需时间较长。由于自身的设计限制，很难达到12米以上的高度。

2.自动立体仓库

自动化立体仓库是利用自动化仓储设备与计算机管理系统之间的协作，实现高层合理化、存取自动化、操作简单化。自动化立体仓库主要由货架、巷道式堆垛机（堆垛机）、进（出）库工作平台、调度控制系统、管理系统等组成。结合不同类型的仓库管理软件、图形监控调度软件、条码识别与跟踪系统、移动机器人、agv小车、货物分拣系统、堆垛机地址系统、堆垛机控制系统、货物料位检测器等。在立体仓库中实现人工、单机自动、在线控制、网络控制等多种立体仓库操作模式，实现立体仓储、自动化存取、规范化管理。大大降低储运成本，降低劳动强度。提高仓库空间利用率。

其优点是可以实现高速高密度存储。

缺点是一次性投资大，对仓库的要求高。

3。梭式齿条系统

梭式货架存储系统由梭式货架、电池驱动的梭车和叉车组成。穿梭车在托盘下面的轨道上。它可以靠在托盘上，把货物放在托盘上或从架子上取下来。实现了托盘货物的最大密度，大大降低了仓库建设成本。同时，它具有货一、货一、货一、货二、自由选择、遥控、无需进入、进出效率高、抗震安全性能远高于进货货架，并与进货货架、压制货架、重力货架进行了比较。综合成本较低。缺点仅限于叉车高度，空间利用率稍显不足。

同时，穿梭货架系统是一个半自动化的仓储仓库。手工配合本身要求很低。同时，我们参考先进的堆垛机和穿梭机相互沟通，实现整体一体化。半自动化梭式货架系统向自动化系统的转变，是整个仓库变成自动化仓库，进一步减少物流仓库的道路数量，进一步利用物流仓库的高度和深度，提高物流仓库的利用率。达到降低系统投资成本的整体效果。早在2014年，我们的航天飞机系统就获得了国家知识产权局颁发的航天飞机专利证书，并拥有独特的专有技术，特别是在大吨位推广方面处于国际领先水平。近年来，智利的oscar、阿联酋的allm、泰国的jm、泰国的lsp等高密度穿梭智能存储项目相继建成。